螺旋沉降离心机的封头、圆筒等部位在经过一系列的处理加工之后，尤其是在焊接过程中，往往会造其壳体上面残留一部分的内应力。也就是说，在螺旋沉降离心机制成之后不承受压力的状态下，其中一部分壳壁材料就处于有应力的状态下。

当然，在某些情况下，这种内应力比较小，所以可以忽略不计，然而也有一些时候，这种内应力比较大，尤其是焊接内应力。所以，在这些情况下，我们就必须要考虑到内应力对于螺旋沉降离心机的影响。

要知道，在某些较为特殊的情况下，这些内应力有可能会达到或者是逼近材料的屈服极限。在对螺旋沉降离心机进行焊接处理的过程中，之所以会产生较大的内应力，主要原因是因为焊缝的熔注金属是在熔融状态下填充在焊件的接缝中的。

所以，在冷却的过程中，这些金属材料会发生一定的收缩，而同时又会受到刚性焊件的约束，所以在焊缝周围就会产生一定的拉伸应力，这就是我们所说的焊接内应力。通常情况下，螺旋沉降离心机材料的刚性越大，那么残余的内应力也越大。

除此之外，在进行冷加工的过程中，螺旋沉降离心机所产生的内应力一般是和加工变形的程度有关。而且往往是冷变形量增大的时候，所产生的内应力也会随之增加。

而这些残余内应力会对螺旋沉降离心机产生怎样的影响呢？事实上，这些内应力即使不会导致其壳体上面出现裂纹，也对对其本身的疲劳破裂和应力腐蚀破裂起到一定的促进作用。